기둥，억새.유압 화물 운송 플랫폼， 기둥은 강관， 체인 기어， 철근 등을 용접하여 만든 삼각 구조이다. 기둥은 표준과 위치제한 기둥으로 나뉜다. 위치제한 기둥은 상단과 하단에 있어야 한다. 하단은 위치제한 기둥의 아래에서 자동으로 정지하여 드라이브가 받침대에 부딪히거나 의외의 위험한 일이 발생하는 것을 방지하기 위한 것이다.
어떤 문제가 발생하든 해결할 수 없는 유압 승강 플랫폼의 문제에 부딪히면 빠르고 편리하거나 시간에 먼저 생산 업체가 해결하도록 지도하고 수리할 때 반드시 안전 사항에 주의하십시오.
억새.점용공간면에서 대부분 고정식승강플랫폼의 체적은 비교적 크므로 면적이 비교적 작고 높이가 비교적 낮은 장소에 놓기에 적합하지 않다.만약 이런 장소에 강제로 넣는다면 승강플랫폼이 역할을 발휘할수 없을뿐만아니라 장소의 일부 부분도 역할을 발휘할수 있다.따라서 고정식 승강 플랫폼을 선택할 때는 반드시 차지하는 공간에 주의해야 한다.만약 점용하는 공간이 너무 많고 승강플랫폼에 사용해야 할 작업장의 높이가 부족하면 기타 승강플랫폼을 선택해야 한다.
엘리베이터의 일상적인 유지보수에 대해 각 조직의 제동기는 일반적으로 브레이크 기와와 브레이크 바퀴의 간격을 검사하고 조절하여 민감하고 믿을 수 있도록 보증해야 한다.면에는 오물이 존재해서는 안 되며， 오물이 생기면 반드시 휘발유나 희석으로 씻어내야 한다.
플 로 타 라 스등차교는 이동식 등차교와 고정식 등차교 두 가지 형식으로 나뉜다. 이동식 등차교， 고정식 등차교의 응용 범위 소개 및 이동식 등차교: 현장에서 하역 플랫폼이 없거나 유동 하역이 필요한 장소에 사용된다.만약 물류현장에 하역플랫폼이 없다면 보완조치로 이동식등차교는 아주 적합한 방안이다. 이동식등차교는 이동하는 강철비탈에 해당하며 지게차 역시 직접 트럭객차내부로 들어가 대량하역작업을 진행할수 있다.혼자 조작하기만 하면 동력전원이 필요하지 않아 화물의 쾌속적인 하역을 실현할수 있다.
둘째， 레일식 유압 승강 플랫폼의 유지 보수도 매우 간단하다. 모두 실린더와 체인 전동을 사용하고， 움직이는 부품이 매우 적기 때문에 유지 보수의 작업량이 그리 높지 않다. 또한 이런 승강 사다리 구조는 매우 치밀하고 사용하는 베어링이 비교적 적으며， 사용하는 수명은 더욱 길어질 것이다.
전기 기계가 돌아가지 않는다: 전기 기계가 고장나서 생산 업체가 처리한다.
유압 승강 플랫폼 지지대 중간 회전축이 일치하지 않아 승강 플랫폼이 정상적으로 작동하지 못하고 플랫폼이 심각한 손상을 입어 테이블이 기울어졌습니다. 일반 가위식 고공 작업 플랫폼이 출하되기 전에 엄격한 기울기 검사를 하지 않고 시장에 투입되어 많은 사고가 발생했습니다. 기울기 검사에 대해 많은 소규모 기업에 있어서 이 부분의 검사에 별로 신경을 쓰지 않습니다.이것은 또한 이렇게 많은 수의 승강 설비에 이 문제가 존재하는 이유이기도 하다.실린더 및 동력 단위 시스템 문제는 왕왕 동력 부족 및 실린더 품질 불합격 문제이며， 마찬가지로 기업 자체에 있어서 매우 주의해야 할 문제이다.
기름은 마찰 표면에 균일한 기름막을 형성하기 쉽지 않아 마모를 방지한다.그 결과 효율이 떨어져 부품이 조기 이상 마모됐다.상태가 심하면 정밀하게 배합된 마찰면이 다치거나 맞물려 고장이 난다.
현재 많은 기업들이 업무 효율을 높이기 위해 보통 매우 새로운 설비를 사용하여 공업 생산의 효율을 높인다.공업 화물 운송 분야에서 보통 사람들은 하역 플랫폼을 이용하여 화물의 하역을 한다.그렇다면 고정식 하역 플랫폼의 두드러진 특징은 무엇입니까?
모두 보 세 요.많은 경우 대형 승강 플랫폼을 주문할 때 고객이 파라미터를 확정한 후에 설계자는 설계하기 전에 먼저 각 방면의 요소 문제를 잘 고려해야 한다. 운송할 때의 사이즈를 포함한다. 초폭 후에 고객 설치 현장으로 운송하기 어려운 것을 방지한다. 따라서 설계 제조할 때 분리 조립이나 대면 분체가 모두 요구에 도달할 수 있도록 고려해야 한다.이와 동시에 분체의 감당능력을 함께 고려하여 적재중량과 안정성을 보장할수 있는 전제하에 설계， 생산하여 설비가 운송， 조립， 이동할 때 편리하고 자유로울수 있도록 보장해야 한다.
안전벨트는 개월마다 검사를 해야 한다. 검사하중은 킬로그람이고 시험시간은 분이다. 시험후 안전벨트가 파렬되고 변형된 상황이 있는지 살펴보고 실험의 기록을 잘해야 한다. 불합격한 안전벨트에 대해서는 즉시 사용을 중지해야 한다.
브랜드 서비스.이동식 승강 플랫폼 브랜드를 선택할 때 브랜드 서비스에 대한 대비도 필요하다.좋은 서비스야말로 사람들이 후기에 사용할 때 더욱 안심할 수 있게 한다.그리고 일반 브랜드 서비스가 전면적이고 양질의 공장도 더욱 많은 사람들의 선택을 받을 것이다.
다시 한번， 매주 검사하고， 매주 승강 플랫폼 곳곳의 연결 나사가 조여졌는지， 밀봉 코일이 파손되거나 효력을 잃었는지， 유압 오일이 부족한지， 오일 실린더가 기름이 새는지 여부는 모두 검사의 중점 문제이다. 매주 반드시 한 번 청결해야 한다. 승강대， 포크， 선로， 오일 실린더를 청소하여 먼지와 잡동사니가 정상적인 작업에 영향을 주지 않도록 해야 한다.
손님 을 존경 하 다.유압 승강 플랫폼의 동력 유닛은 기름 공급원이 필요하고 구조도 상대적으로 복잡하며 환경에도 일정한 오염과 영향을 미친다. 동력 장치는 상대적으로 속도도 빠르기 때문에 설계가 속도에 대한 요구를 만족시키기 어렵다. 전동봉의 구조는 간단하고 차지하는 공간은 작지만 가격의 장점이 없기 때문에 전원을 승강기 동력원으로 사용한다.직류전기는 감속기의 감속을 거쳐 다른 기계장치로 직접 전달된다.
시공 승강기의 각 정박층에는 정박 안전 보호문을 설치해야 한다.분명히 요구에 따라 설치하지 않으면 높은 곳에서 기다리는 시원이 사고를 당하기 쉽다.정지안전방호문을 설치할 때 반드시 안전방호문의 높이가 m 이상이고 층문은 장치가 필요하며 조롱이 정지위치에 이르지 못하고 방호문이 열리지 않아 작업자의 안전을 보장해야 한다.현재 공사장에는 엘리베이터 시공을 기다리는 사람들이 수시로 안전문을 열 수 있는 것이 보편적으로 존재하는데，억새.대， 이는 매우 위험하므로 중시해야 한다.
동력 유닛 조절， 포크식 승강 플랫폼이든 레일식 승강 사다리든 모두 동력 유닛과 오일 실린더에 의해 조절되며， 동력 유닛은 생산 시 개의 구멍을 설치하여 크기를 조절할 수 있고， 오일 실린더의 유압 유량을 증대하거나 줄일 수 있으며， 유압 오일 파이프가 길수록 상승 시간도 길어진다.따라서 설치 시 설계가 허용하는 범위 내에서 가능한 한 오일 파이프의 길이를 줄여야 한다;동력 단위를 조절하는 기초 위에서 송유관로의 크기를 조절할 수도 있고설비가 정상적인 수요에 도달하고 안전함을 보장하는 전제하에 상응한 조정을 진행할 수 있다.
억새.만약 캠퍼스 내에서 유압 승강기를 사용한다면 캠퍼스의 안전 보장을 더욱 잘 향상시킬 수 있다.교정에 있어서 특히 매일 하교할 때 대량의 부모와 인차가 있고 또 사람과 차라는 이런 혼란한 안전우환문제가 존재하는데 이런 상황에서 질서를 유지하는것은 아주 좋은 일이다.
우리는 평소에 유압승강기를 사용할 때 늘 검사하고 유지보수해야 하는데 유압승강기의 수명을 연장할수 있을뿐만아니라 사업에서도 더욱 큰 위력을 발휘할수 있다.예를 들어，억새.유압 승강 소형 플랫폼， 전동 부분은 충분한 기름이 필요하며， 유지 보수 또는 교체해야 하며， 기계 볼트， 특히 자주 진동하는 부품， 예를 들면 회전 지지， 승강 팔 연결 볼트가 느슨한지 여부， 느슨해질 때 즉시 조이거나 교체해야 한다.다음으로 소편은 액압승강기를 어떻게 유지보수해야 하는가를 소개하게 된다.
각 메커니즘 브레이크는 유연하고 신뢰할 수 있도록 브레이크 와트와 브레이크 휠의 간격을 자주 검사하고 조정해야 합니다.마찰면에는 때가 있어서는 안 된다.때가 끼면 반드시 휘발유나 희귀 재료로 세척해야 한다.